Goederenvervoer per spoor moet zowel veilig als snel zijn. De overheid heeft bijvoorbeeld spoorroutes aangewezen voor het vervoer van gevaarlijke goederen.
Goederenvervoer per spoor veiliger maken
Het Nederlandse spoorwegsysteem is al zeer veilig in vergelijking met de spoorwegsystemen van andere Europese landen. Desondanks werkt de Nederlandse overheid aan het goederenvervoer per spoor nog veiliger door onder andere:
- voorkomen dat treinen waar mogelijk door rood licht rijden, door betere veiligheidssystemen in te voeren, zoals het European Rail Traffic Management System (ERTMS). Signalen worden ook aangepast waar ze niet duidelijk genoeg zijn voor bestuurders;
- verbetering van de veiligheid bij kruisingen, met meer toezicht als bekend is dat mensen regelmatig oversteken wanneer de barrières wegvallen, bijvoorbeeld;
- maatregelen om zelfmoord op de spoorwegen te verminderen, bijvoorbeeld door hekwerken langs spoorlijnen te plaatsen.
Vervoer van gevaarlijke goederen per spoor
Gevaarlijke goederen moeten ook veilig per spoor worden vervoerd en de Nederlandse overheid neemt maatregelen om ervoor te zorgen dat dit het geval is. De verpakking van gevaarlijke goederen moet bijvoorbeeld aan bepaalde eisen voldoen. En de overheid heeft een "basisnetwerk" ontwikkeld in samenwerking met lokale en provinciale autoriteiten en de particuliere sector.
Basisnetwerk voor transport van gevaarlijke goederen
Het basisnetwerk bestaat uit de hoofdwegen, het water en het spoor voor gevaarlijke goederen. Het netwerk zorgt ervoor dat deze goederen zo veilig mogelijk worden vervoerd en dat mensen die langs de routes wonen geen grote risicos lopen.
Slimmere assemblage van goederentreinen
Door goederentreinen slimmer te assembleren - bijvoorbeeld door wagens met brandbare stoffen niet naast wagons met brandbaar gas te plaatsen - wordt het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor veiliger.